Budowa stacji ładowania autobusów elektrycznych w zajezdni MZK w Bielsku-Białej – inwestycja za 8,5 mln zł

W lutym 2026 roku rozpoczęły się prace budowlane na terenie zajezdni Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej Sp. z o.o., związane z budową infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych. Wykonawcą zadania jest ZPUE S.A.. Inwestycja ma umożliwić obsługę 16 pojazdów elektrycznych, które zostały już zakontraktowane przez spółkę.

Zakres inwestycji na terenie zajezdni

Realizowane przedsięwzięcie obejmuje budowę kompleksowej infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych. W pierwszej połowie 2026 roku do użytku mają zostać oddane trzy dwustanowiskowe stacje pantografowe oraz pięć dwustanowiskowych ładowarek typu plug-in.

Łącznie powstanie osiem urządzeń o mocy od 120 do 180 kW. Całkowita moc systemu wyniesie 1 080 kW. Zastosowane rozwiązania umożliwią jednoczesne ładowanie 16 autobusów – zarówno poprzez złącza plug-in, jak i przy wykorzystaniu systemów pantografowych montowanych nad stanowiskami postojowymi.

Umowa zawarta z wykonawcą obejmuje opracowanie pełnej dokumentacji projektowej, uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych, budowę fundamentów pod urządzenia, wykonanie bramownicy oraz instalacji elektroenergetycznych. W zakres zadania wchodzi również przebudowa nawierzchni na terenie zajezdni, a także dostawa oprogramowania i narzędzi serwisowych do obsługi systemu.

Wartość kontraktu przekracza 8,5 mln zł brutto.

Przygotowanie do obsługi 16 autobusów elektrycznych

Budowana infrastruktura jest dostosowana do obsługi 12 autobusów klasy MAXI oraz czterech klasy MEGA, które zostały już zakontraktowane przez spółkę. Nowe pojazdy mają zostać wprowadzone do eksploatacji po zakończeniu prac budowlanych i uruchomieniu systemów ładowania.

Zastosowanie dwóch typów ładowania pozwoli na elastyczne planowanie pracy taboru. Ładowarki plug-in będą wykorzystywane głównie do ładowania nocnego w zajezdni, natomiast stacje pantografowe umożliwią szybkie uzupełnianie energii w trakcie postoju pojazdów.

Jak poinformował przedstawiciel spółki, „realizacja inwestycji pozwoli na pełne przygotowanie zaplecza technicznego do obsługi zakontraktowanych autobusów elektrycznych oraz zapewni odpowiednie warunki ich eksploatacji”.

Finansowanie z KPO i NFOŚiGW

Projekt realizowany jest w ramach przedsięwzięcia „Elektryfikacja taboru komunikacji miejskiej na terenie Miasta Bielsko-Biała”. Inwestycja została współfinansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy oraz z pożyczki udzielonej przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Środki zewnętrzne mają umożliwić stopniową modernizację taboru komunikacji miejskiej oraz rozwój infrastruktury niezbędnej do jego obsługi. Budowa stacji ładowania stanowi jeden z kluczowych elementów tego procesu.

Harmonogram realizacji

Zgodnie z założeniami, zakończenie prac budowlanych oraz uruchomienie infrastruktury planowane jest na pierwszą połowę 2026 roku. Po oddaniu systemu do użytku zajezdnia będzie dysponować pełnym zapleczem technicznym do obsługi floty autobusów elektrycznych.