Kontrola SENT na S1 w Bielsku-Białej – 30 tys. litrów paliwa

Funkcjonariusze Śląskiego Urzędu Celno-Skarbowego w Katowicach zatrzymali na drodze ekspresowej S1 w Bielsku-Białej samochód ciężarowy przewożący niemal 30 tys. litrów oleju napędowego. Transport nie został zgłoszony do systemu SENT, a dokumentacja wskazywała inny rodzaj towaru. W związku z ujawnionymi nieprawidłowościami zabezpieczono paliwo oraz wszczęto postępowania wobec kierowcy i przewoźnika.

Kontrola na trasie S1

Do zatrzymania pojazdu doszło podczas rutynowych działań kontrolnych prowadzonych przez funkcjonariuszy Śląski Urząd Celno-Skarbowy w Katowicach. Samochód ciężarowy z naczepą poruszał się drogą ekspresową S1 w Bielsku-Białej.

Z ustaleń wynika, że pojazd został załadowany na terytorium Słowacji, a miejscem docelowym transportu była Słowenia. Trasa przewozu nie powinna jednak obejmować przejazdu przez terytorium Polski.

Rozbieżności w dokumentacji przewozowej

Podczas kontroli sprawdzono dokumenty przewozowe oraz zgłoszenia wymagane przepisami. Jak ustalili mundurowi, transport powinien zostać zarejestrowany w Systemie Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Kierowca nie posiadał numeru referencyjnego, a przewoźnik nie dokonał wymaganego zgłoszenia.

Funkcjonariusze pobrali próbki przewożonej substancji do analizy. Wstępne wyniki badań wykazały, że w cysternie znajdował się olej napędowy, mimo że dokumentacja wskazywała na przewóz preparatów smarowych.

Zabezpieczenie paliwa i należności podatkowe

W związku z brakiem zgłoszenia oraz niezgodnością towaru z dokumentami zabezpieczono prawie 30 tys. litrów oleju napędowego. Na zatrzymanym paliwie ciąży podatek akcyzowy w wysokości blisko 35 tys. zł oraz podatek VAT przekraczający 41 tys. zł.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami wyroby energetyczne, w tym paliwa, mogą być przemieszczane wyłącznie po dokonaniu stosownych zgłoszeń w odpowiednich systemach nadzoru. Przemieszczenie między składami podatkowymi odbywa się w systemie ARC z zawieszonym poborem akcyzy, natomiast transport towarów, od których akcyza została już zapłacona w innym państwie Unii Europejskiej, wymaga zgłoszenia w systemie e-DD.

Jak przekazał przedstawiciel ŚUCS w Katowicach: „Przewóz towarów objętych systemem monitorowania wymaga wcześniejszego zgłoszenia i uzyskania numeru referencyjnego. Brak spełnienia tych obowiązków skutkuje konsekwencjami administracyjnymi i karnymi skarbowymi”.

Konsekwencje dla kierowcy i przewoźnika

Za rozpoczęcie przewozu na terytorium Polski bez numeru referencyjnego w systemie SENT kierowca został ukarany mandatem w wysokości 6 tys. zł. Usłyszał również zarzuty dotyczące popełnienia przestępstwa skarbowego polegającego na uszczupleniu podatku oraz naruszenia przepisów regulujących obrót wyrobami akcyzowymi.

Wobec krajowego przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne w związku z niedopełnieniem obowiązku zgłoszenia transportu do systemu SENT. Za brak zgłoszenia grozi kara administracyjna w wysokości 20 tys. zł.

Obowiązki w systemie SENT

Krajowa Administracja Skarbowa przypomina, że obowiązek zgłoszenia do rejestru SENT dotyczy m.in. podmiotów przewożących towary objęte systemem monitorowania, prowadzących obrót paliwami opałowymi oraz realizujących międzynarodowy przewóz rzeczy.

Przewoźnicy zobowiązani są również do wyposażenia pojazdów w urządzenia przekazujące dane geolokalizacyjne, umożliwiające bieżące monitorowanie trasy przejazdu.

Szczegółowe informacje dotyczące zasad funkcjonowania systemu dostępne są na Platformie Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC).