Zamknij
POLECAMY
Obwodnica Hałcnowa wchodzi w etap prac terenowych. Plac budowy został przekazany wykonawcy, a pierwsze roboty obejmą przygotowanie terenu, wytyczenie przebiegu nowej drogi i organizację zaplecza budowy. W kolejnych etapach ruszy przebudowa sieci oraz zasadnicze roboty drogowe.
W rejonie ulic Okrzei, Podwale i Trakcyjnej w Bielsku-Białej trwają roboty przygotowujące tereny kolejowe pod przyszłe centrum przesiadkowe. Zmiany są już widoczne, jednak na budowę samego węzła trzeba jeszcze poczekać.
Koszt przywrócenia połączeń kolejowych między Bielskiem-Białą a Skoczowem ma zostać ograniczony z około 750 mln zł do około 350 mln zł. Po spotkaniu w siedzibie PKP Polskich Linii Kolejowych w Warszawie przedstawiciele rządu i samorządów poinformowali o zmianie sposobu realizacji inwestycji. Zamiast szerokiej modernizacji przewidziano remont istniejącej infrastruktury.
Przebudowa ulicy Piastowskiej w Bielsku-Białej wchodzi w kolejną fazę. Według najnowszych informacji Miejskiego Zarządu Dróg wykonano już około 80 proc. prac drogowych i związanych z infrastrukturą sieciową. Drogowcy koncentrują się teraz na budowie dwóch rond, w tym pierwszego w mieście ronda okularowego. Mimo znacznego zaawansowania robót termin zakończenia całej inwestycji pozostaje bez zmian – to marzec 2027 roku.
Bielsko-Biała nie rezygnuje z budowy parkingów, które w razie zagrożenia mają zapewnić schronienie nawet 7500 osobom. Obiekty zaplanowano przy ulicy Kopernika oraz w rejonie ulic Lwowskiej i Krakowskiej. Choć miasto nie otrzymało blisko 79 mln zł rządowego dofinansowania, przygotowuje kolejne etapy inwestycji. Przetarg na opracowanie koncepcji parkingu przy Kopernika już ogłoszono, a analogiczne postępowanie dla Lwowskiej i Krakowskiej znalazło się w planie zamówień MZD.
Zakończyły się remonty dwóch mostów w Bielsku-Białej – nad Zimnym Potokiem w ciągu ul. Sodowej oraz nad potokiem Kamienickim I przy ul. Jeżynowej. Większy zakres prac wykonano na Sodowej, gdzie dotychczasowy drewniany pokład zastąpił pomost żelbetowy. Łączna wartość obu remontów wyniosła około 953 tys. zł brutto.
Podpisano umowę na budowę brakującego odcinka obwodnicy Hałcnowa. Za ponad 11,4 mln zł powstanie około 580 metrów nowej drogi oraz rondo na skrzyżowaniu ulic Wyzwolenia i Kolonia. Wykonawcą jest Pavimental Polska Sp. z o.o. z Trzebini. Zakończenie inwestycji zaplanowano do 3 maja 2028 roku.
Karpacka Spółdzielnia Mieszkaniowa sfinalizowała z Gminą Bielsko-Biała zamianę gruntów. Spółdzielnia pozyskała działkę przy ul. Doliny Miętusiej, na której planuje urządzić parking na około 56–58 samochodów. Miasto w zamian przejęło tereny zielone w rejonie ul. Żyznej, gdzie ma powstać ekopark.
Obecne zamknięcie ul. Trakcyjnej ma potrwać około roku, ale zmiany w tym rejonie będą znacznie większe. Miejski Zarząd Dróg w odpowiedzi na pytania Bielskiego Rynku przedstawił docelowe założenia dla ulicy. Odcinek po wschodniej stronie linii kolejowej, w kierunku ul. Michała Grażyńskiego, ma stać się ciągiem pieszo-rowerowym z wyłączeniem ruchu samochodowego. Nie jest jednak jeszcze przesądzone, czy pomiędzy kolejnymi etapami inwestycji samochody nie wrócą na Trakcyjną czasowo.
Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej przygotowuje kolejny pakiet modernizacji ulic i chodników. Nowe postępowanie obejmuje łącznie 12 ulic oraz chodniki przy czterech kolejnych. Prace podzielono na sześć osobnych zadań - od ulicy Pod Stokiem po Czerwoną.
Od 24 sierpnia kierowcy muszą liczyć się ze zmianą organizacji ruchu na ulicy Krzemionki. Utrudnienia mają potrwać około czterech dni.
Na ulicy Piastowskiej układane są kolejne warstwy nawierzchni, powstają chodnik, droga rowerowa i rondo przy ulicy Listopadowej. Drogowcy przygotowują się również do budowy ronda okularowego przy ulicy Emilii Plater. Miejski Zarząd Dróg zapewnia, że inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem i zakończy się w marcu 2027 roku.
Rozbudowa ulicy Akademii Umiejętności w Bielsku-Białej przebiega zgodnie z harmonogramem – informuje Miejski Zarząd Dróg. Najbardziej zaawansowane są roboty na odcinku od ulicy Łagodnej do ulicy Teofila Lenartowicza.
Na mapie to nieco ponad cztery kilometry. W rzeczywistości — jedna z największych i najdroższych inwestycji drogowych planowanych w Bielsku-Białej. Nowa trasa ma połączyć ulicę Warszawską z Krakowską, ale do przejazdu pierwszych samochodów droga jest jeszcze daleka.
Trwa kompleksowa przebudowa ulicy 1 Maja w Bielsku-Białej. To jedna z bardziej uciążliwych inwestycji w śródmieściu, ale też projekt, który ma całkowicie zmienić charakter tej części miasta. Po zakończeniu prac fragment ulicy (od ulicy Zamkowej do Powstańców Śląskich) ma stać się pierwszym miejskim woonerfem – przestrzenią bardziej przyjazną pieszym, z zielenią, małą architekturą i nawiązaniem do dawnej linii tramwajowej.

OSTATNIE KOMENTARZE