Kierowcy odetchną z ulgą. Podatek od aut spalinowych znika z planów

Komisja Europejska wyraziła wstępną zgodę na usunięcie zapowiedzianych podatków od pojazdów spalinowych z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Rząd pracuje nad alternatywnymi reformami, które mają zastąpić te opłaty.

Dlaczego zapowiadano podatki?

Jeszcze niedawno KPO zakładał wprowadzenie dwóch kamieni milowych, które zobowiązywały Polskę do:

• opłaty rejestracyjnej dla pojazdów emisyjnych
• opłaty środowiskowej od samochodów spalinowych

Te podatki miały być częścią działań „zanieczyszczający płaci”.

Jednak pod naciskiem politycznym premier Donald Tusk nakazał ich usunięcie i zastąpienie innymi rozwiązaniami. 

Co proponuje rząd zamiast podatków?

Rząd planuje wdrożyć szereg reform, które mają zastąpić podatki od aut spalinowych:

1. System aukcyjny dla instalacji biometanu - dotyczy instalacji o mocy elektrycznej powyżej 1 MW. 
2. Ułatwienia w przesyle biogazu, biometanu i gazociągów bezpośrednich - by wspierać rozwój OZE w miejscach, gdzie infrastruktura gazowa jest słabo rozwinięta.
3. Reforma ciepłownictwa systemowego - usunięcie pewnych zapisów dotyczących wspierania węgla, deregulacja sektora ciepłowniczego.
4. Integracja rynków energii elektrycznej z platformami europejskimi (PICASSO i MARI) - celem poprawy elastyczności systemu energetycznego.

Te zmiany mają zostać wprowadzone do połowy 2026 roku, by zastąpić obecne „kamienie milowe” w KPO. 

Reakcje i kontrowersje

• Premier Tusk jasno stwierdził, że podatki „Morawieckiego” trafiają do kosza. 
• Z kolei minister funduszy Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz potwierdziła, że usunięcie podatków od aut spalinowych zostało już wpisane do rewizji KPO i zastąpione reformami.
• Krytycy mówią, że projekt zmian może być mniej ambicjonalny niż pierwotne opłaty, które miały być narzędziem ograniczania emisji i stymulowania elektromobilności.
• Ponadto negocjacje z KE mogą być trudne, bo Bruksela wcześniej wymagała konkretnych działań redukcji emisji - część państw może patrzeć krytycznie na rezygnację z podatków.

Co dalej?

• Rząd musi dopracować szczegóły proponowanych reform i uzyskać ostateczne zatwierdzenie KE.
• Kluczowym będzie, czy nowe rozwiązania będą równie skuteczne w redukcji emisji, co pierwotnie planowane podatki.
• W najbliższych miesiącach pojawią się projekty ustaw, konsultacje i debaty parlamentarne.
• Dla kierowców i właścicieli aut spalinowych decyzja oznacza - przynajmniej dziś - brak nowej opłaty rejestracyjnej od emisji.