Do zajezdni Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Bielsko-Biała w kwietniu 2026 roku dostarczono cztery przegubowe autobusy elektryczne wyprodukowane przez Solaris Bus & Coach. Pojazdy są częścią programu modernizacji taboru miejskiego przewoźnika, finansowanego m.in. ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Ich wprowadzenie do regularnej eksploatacji planowane jest na połowę roku.

Nowe autobusy przegubowe w zajezdni MZK

Cztery 18-metrowe autobusy elektryczne trafiły już do bielskiego przewoźnika i obecnie znajdują się na terenie zajezdni. To kolejny etap inwestycji ukierunkowanej na wymianę floty na pojazdy nisko- i zeroemisyjne.

Nowe pojazdy wyposażono w systemy poprawiające komfort podróży oraz bezpieczeństwo pasażerów. Na pokładzie znalazły się m.in. klimatyzacja, monitoring, gniazda USB oraz elektroniczne wyświetlacze prezentujące trasę przejazdu.

Procedury odbiorowe i przygotowanie do eksploatacji

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez przewoźnika, autobusy przechodzą obecnie szczegółowe procedury odbiorowe. Obejmują one testy techniczne oraz instalację systemów niezbędnych do obsługi linii regularnych.

„Nowe autobusy są w trakcie odbiorów i przygotowań do wdrożenia w ruchu liniowym. Po zakończeniu wszystkich procedur zostaną skierowane do obsługi wybranych tras” – poinformował przedstawiciel MZK.

Rozpoczęcie kursowania zaplanowano na okolice połowy 2026 roku.

Różne metody ładowania pojazdów

Autobusy będą ładowane na dwa sposoby – za pomocą standardowych ładowarek plug-in oraz poprzez pantograf zamontowany na dachu pojazdu. Takie rozwiązanie umożliwia większą elastyczność w eksploatacji oraz dostosowanie do infrastruktury dostępnej w mieście.

W lutym 2026 roku rozpoczęła się również budowa stacji ładowania na terenie zajezdni MZK, co stanowi zaplecze dla rozwijającej się floty elektrycznej.

Szerszy program modernizacji floty

Dostawa przegubowych autobusów elektrycznych jest częścią większego programu inwestycyjnego realizowanego przez MZK w Bielsko-Biała.

W marcu 2026 roku przewoźnik odebrał pierwsze 12-metrowe autobusy elektryczne marki Irizar. Kolejnym etapem będzie planowana na trzeci kwartał dostawa sześciu autobusów wodorowych od Solaris Bus & Coach, współfinansowanych z Funduszy Europejskich dla Śląskiego na lata 2021–2027.

38 nowych autobusów do końca 2026 roku

Zgodnie z założeniami, do końca 2026 roku na ulice miasta wyjedzie łącznie 38 nowych autobusów. Osiem z nich rozpoczęło już kursowanie na przełomie 2025 i 2026 roku.

Ponad połowę nowo zakupionych pojazdów mają stanowić autobusy elektryczne oraz wodorowe, co wpisuje się w strategię ograniczania emisji w transporcie publicznym. Projekt modernizacji taboru realizowany jest pod hasłem „Misja bez emisji”.

Finansowanie inwestycji

Zakup przegubowych autobusów elektrycznych został dofinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Dodatkowe inwestycje, w tym planowane pojazdy wodorowe, korzystają również z funduszy europejskich przeznaczonych dla regionu śląskiego.

Realizacja projektu ma na celu stopniową wymianę taboru na pojazdy bardziej przyjazne środowisku oraz dostosowanie transportu publicznego do aktualnych standardów technologicznych.