Nowe przepisy drogowe 2026: surowe kary za drift i zakazy

Od 2026 roku na polskich drogach obowiązują nowe, zaostrzone regulacje mające ograniczyć najniebezpieczniejsze zachowania kierowców. Zmiany obejmują m.in. wprowadzenie driftu jako osobnego wykroczenia, obowiązek zgłaszania zlotów motoryzacyjnych, surowsze sankcje za łamanie sądowych zakazów prowadzenia pojazdów oraz rozszerzone zasady konfiskaty samochodów. Nowelizacja została przyjęta ustawą z 4 grudnia 2025 r.

Nowe przepisy mają na celu wzmocnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez zwiększenie odpowiedzialności karnej wobec recydywistów oraz osób rażąco naruszających porządek na drogach publicznych. Regulacje uderzają przede wszystkim w zachowania uznawane za szczególnie ryzykowne dla innych uczestników ruchu.

Drift jako wykroczenie ujęte w przepisach

Jedną z istotnych zmian jest wprowadzenie do przepisów definicji driftu. Zgodnie z ustawą, drift oznacza celowe doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią co najmniej jednego koła pojazdu mechanicznego.

Za samo driftowanie przewidziano grzywnę nie niższą niż 1 500 zł. W przypadku, gdy takie zachowanie stwarza zagrożenie w ruchu drogowym, minimalna wysokość grzywny wzrasta do 2 500 zł. Ustawodawca jednoznacznie rozdzielił rekreacyjne wykorzystanie pojazdów na zamkniętych obiektach od zachowań podejmowanych na drogach publicznych.

Obowiązek zgłaszania zlotów motoryzacyjnych

Nowe regulacje obejmują również zorganizowane spotkania motoryzacyjne. Zloty liczące co najmniej 10 pojazdów będą musiały zostać zgłoszone do właściwego urzędu gminy i uzyskać zgodę samorządu.

Organizacja takiego wydarzenia bez wymaganych zezwoleń będzie zagrożona karą grzywny nie niższej niż 2 000 zł. Odpowiedzialność finansową poniesie nie tylko organizator, lecz także osoba, która umyślnie bierze udział w nielegalnym zlocie. Przepisy mają umożliwić samorządom skuteczniejszą kontrolę nad wydarzeniami, które mogą powodować zagrożenia lub utrudnienia w ruchu.

Surowsze kary za blokowanie i utrudnianie ruchu

Zmiany objęły również sankcje za tamowanie lub utrudnianie ruchu na drogach publicznych. Dotychczas sądy mogły w takich przypadkach poprzestać na naganie. Po wejściu w życie nowych przepisów taka możliwość została wyeliminowana.

Sprawcy tego typu wykroczeń będą podlegać karze grzywny albo ograniczenia wolności. Rozwiązanie to ma zwiększyć skuteczność egzekwowania porządku na drogach oraz ograniczyć celowe blokowanie przejazdu.

Dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów dla recydywistów

Ustawa znacząco zaostrza odpowiedzialność osób, które prowadzą pojazdy mimo obowiązującego sądowego zakazu. W takich przypadkach sąd co do zasady orzekać będzie dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych.

Odstępstwo od tej zasady możliwe będzie jedynie w wyjątkowych sytuacjach, uzasadnionych szczególnymi okolicznościami. Celem regulacji jest eliminowanie z ruchu drogowego kierowców, którzy wielokrotnie ignorują orzeczenia sądów.

Konfiskata pojazdu na rzecz Skarbu Państwa

Nowe przepisy przewidują możliwość orzeczenia przepadku pojazdu mechanicznego na rzecz Skarbu Państwa wobec osób łamiących sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. Rozwiązanie to ma charakter represyjny i prewencyjny, a jego zastosowanie zależy od decyzji sądu.

Alkohol i obowiązkowy przepadek pojazdu

Ustawa wprowadza również jasne progi dotyczące nietrzeźwości kierowców. W przypadku stwierdzenia 1,5 promila alkoholu we krwi lub 0,75 mg/dm³ alkoholu w wydychanym powietrzu, sąd będzie zobligowany do orzeczenia przepadku pojazdu.

Także sytuacja, w której kierowca prowadzi do osiągnięcia takiego stężenia alkoholu, skutkuje obowiązkowym orzeczeniem przepadku, chyba że zachodzą szczególne okoliczności uzasadniające odstąpienie od tej sankcji.

Zmiany dla pojazdów nienależących do sprawcy

Ustawodawca zrezygnował z obowiązku zapłaty równowartości pojazdu w sytuacji, gdy nietrzeźwy kierowca zostanie zatrzymany w samochodzie, który nie jest jego własnością. W takich przypadkach sąd orzekać będzie nawiązkę w wysokości od 5 000 zł do nawet 500 000 zł.

Rozwiązanie to ma na celu zachowanie proporcjonalności kary przy jednoczesnym utrzymaniu jej dolegliwości.

Cel zmian: ograniczenie ryzyka na drogach

Nowelizacja przepisów ma służyć zmniejszeniu liczby wypadków, poprawie porządku w ruchu drogowym oraz skuteczniejszemu odstraszaniu od zachowań zagrażających życiu i zdrowiu uczestników ruchu.

Ustawa z dnia 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz. U. poz. 1872).