MZK w Bielsku-Białej szykuje nowy system obsługi opłat dodatkowych i należności od pasażerów

Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej chce wdrożyć nowy system do obsługi należności od pasażerów. Ma on obejmować cały proces – od kontroli biletu i wystawienia opłaty dodatkowej, przez wezwania do zapłaty, aż po postępowanie sądowe i egzekucję komorniczą. Kontrolerzy mają również otrzymać nowe urządzenia umożliwiające płatność kartą czy BLIK-iem.

MZK ogłosił przetarg na dostawę systemu do „kompleksowego zarządzania i obsługi windykacyjnej”. Z dokumentacji wynika, że nie będzie to jedynie nowy program do ewidencjonowania niezapłaconych opłat.

System ma obsługiwać cały proces dochodzenia wierzytelności cywilnoprawnych. Przewidziano w nim moduły windykacji polubownej, sądowej oraz egzekucyjnej, czyli prowadzonej już na etapie komorniczym.

Kontroler z terminalem

Zmiany mają rozpocząć się już podczas samej kontroli biletu.

MZK zamierza kupić 11 urządzeń kontrolerskich, z możliwością zamówienia kolejnych dziesięciu. Na urządzeniach ma działać aplikacja służąca zarówno do kontroli biletów, jak i wystawiania opłat dodatkowych.

Nowością będzie możliwość uregulowania należności za pomocą karty płatniczej, BLIK-a oraz innych instrumentów płatniczych. Dokument wystawiany pasażerowi będzie mógł również wskazywać tradycyjny przelew jako formę zapłaty. W praktyce oznacza to, że część spraw związanych z jazdą bez ważnego biletu będzie można zakończyć już podczas kontroli.

Od wezwania do sądu

Jeżeli należność nie zostanie uregulowana, sprawa będzie mogła przejść do kolejnych modułów systemu. Platforma ma pozwalać na prowadzenie windykacji polubownej, a następnie – jeżeli okaże się to konieczne – obsługę postępowania sądowego i egzekucyjnego.

MZK wymaga również zapewnienia dedykowanej bramki SMS, co wskazuje, że system ma obsługiwać komunikację dotyczącą należności także w tej formie.

Dotychczasowe dane nie znikną. Wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzenia migracji informacji z używanego obecnie przez MZK systemu Municom/DB2. Przewidziano również migracje testowe, środowisko szkoleniowe oraz szkolenia pracowników.

Jeden system zamiast kilku etapów

Zamówienie obejmuje również system zarządzania kontrolerami i używanymi przez nich urządzeniami, infrastrukturę chmurową, wsparcie techniczne oraz późniejsze utrzymanie całej platformy.

MZK chce uzyskać bezterminową licencję na system. Sam okres realizacji całego zamówienia określono na 74 miesiące, przy czym utrzymanie i gwarancja mają – zależnie od oferty wykonawcy – obejmować od 36 do 60 miesięcy.

Oznacza to, że powstanie jedna platforma obejmująca drogę należności praktycznie od momentu kontroli pasażera aż do ewentualnego postępowania komorniczego.

MZK nadal rozpatruje odwołania

Zmiana systemu nie oznacza likwidacji możliwości odwoływania się od nałożonej opłaty dodatkowej.

MZK informuje w swoim Biuletynie Informacji Publicznej, że odwołania od opłat dodatkowych rozpatruje we własnym zakresie. Pasażer może złożyć je pisemnie, mailowo lub osobiście w Dziale Kontroli Liniowej przy ul. Długiej. Spółka wskazuje termin do 30 dni na rozpatrzenie takiej korespondencji.