Pojazd ma 12 metrów długości, troje drzwi otwieranych na zewnątrz i może pomieścić do 81 pasażerów. Wyposażony w zbiornik na wodór o pojemności 38 kg, jest w stanie przejechać ponad 350 km na jednym tankowaniu.
Jak podkreśla MZK, autobusy wodorowe łączą zalety napędu elektrycznego – są bezemisyjne, ciche i nie generują wibracji – z większym zasięgiem oraz szybkim tankowaniem.
Warto jednak zaznaczyć, że testowany autobus nie jest w pełni kompatybilny z systemem ITS, co oznacza, że jego pozycja oraz godziny odjazdów nie będą widoczne w aplikacji ITSBB ani na tablicach informacyjnych na przystankach.
Testy autobusu wodorowego są częścią działań MZK, mających na celu wdrożenie bardziej ekologicznych rozwiązań w miejskim transporcie publicznym.
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz