Ich kształt pozwala na bezpośredni podjazd autobusu do peronu przystankowego, a także zapobiega niszczeniu opon w przypadku najechania na krawężnik. Na górnej płaszczyźnie krawężników zastosowano ryflowaną powierzchnię antypoślizgową, która znacznie poprawia bezpieczeństwo w trakcie wsiadania i wysiadania z autobusów, szczególnie dla osób starszych i pasażerów ze szczególnymi potrzebami. W ramach przedmiotowej inwestycji doświetlone zostało także przejście dla pieszych łączące oba perony przystankowe.
[ZT]1599[/ZT]
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz