Połącznie kolejowe do Skoczowa jak za dawnych lat

Stowarzyszenie "Aglomeracja Beskidzka" przygotowało projekt pn. "Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn - Skoczów - Bielsko-Biała - Wadowice - Kraków)". Został on zakwalifikowany - obok kilkunastu innych z woj. śląskiego - do II etapu programu Kolej Plus. Projekt ten spełnia cele programu zakładającego wsparcie państwa dla lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej.

15 marca radni Sejmiku Woj. Śląskiego zdecydowali o przekazaniu 750 tys. zł dotacji na na współfinansowanie opracowania studium planistyczno-prognostycznego rewitalizacji linii kolejowej nr 190 na odcinku Bielsko-Biała – Skoczów. Kwota ta stanowi 50% koniecznych kosztów. Aglomeracja Beskidzka dokonuje w chwili obecnej oceny złożonych wniosków. Planowany termin zawarcia umowy z wykonawcą to kwiecień br.

Przypomnijmy, iz historia połączenia kolejowego ma ponad stuletnią historię. Otwarte zostało 1 czerwca 1888 roku jako część austriackiej Kolei Miast Śląskich i Galicyjskich. Po podziale Śląska Cieszyńskiego pomiędzy Polskę oraz Czechosłowację utworzono posterunek graniczny na moście kolejowym na Olzie w Cieszynie. Dawna austriacka kolej została podzielona na linie polskie i czechosłowackie; wówczas powstała linia kolejowa Bielsko-Biała – Cieszyn. Przebiega ona przez malownicze tereny Pogórza Śląskiego.

Po II wojnie światowej ruch pociągów pasażerskich przywrócono 19 października 1945 roku. Elektryfikację odcinka Skoczów – Goleszów zakończono 23 grudnia 1974, a odcinka Bielsko-Biała Główna – Skoczów 29 grudnia 1982 roku, choć planowe kursy trakcją elektryczną wprowadzono dopiero 1 lutego 1983 roku. Odcinek linii Goleszów – Cieszyn zelektryfikowano 28 maja 1983. Pociągi pasażerskie na odcinku Cieszyn – Český Těšín kursowały do 6 października 1951 roku; sam odcinek został zelektryfikowany w 1994 roku.

Inauguracja połączenia kolejowego Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn miała miejsce 28 lutego 1995 roku i z tej okazji odbył się przejazd okolicznościowego pociągu retro prowadzonego parowozem Ty42-107 z wagonami ze skansenu w Chabówce.

Kursowanie pociągów relacji Cieszyn – Bielsko-Biała Główna – Cieszyn zawieszono 10 stycznia 2009 roku. W 2013 roku Spółka PKP PLK ogłosiła, że zamierza w województwie śląskim zawiesić dziesięć linii. Ostatecznie zatwierdzono 6 odcinków. W tym linie: Sucha Beskidzka – Żywiec (35km), Chorzów Stary - Kopalnia Julian (9 km), Racibórz Markowice - Syrynia (25 km), Syrynia - Olza (6 km), i dwie, które najbardziej interesują mieszkańców naszego regionu: Bielsko Biała - Skoczów (22 km) i Goleszów - Cieszyn (11 km). Zawieszone linie w sumie liczyły ok. 110 km.

Linia 190 rzeczywiście pozostawiała wiele do życzenia. Zrujnowana infrastruktura wymuszała wolny przejazd pociągu. Tym samym, przejazd z Cieszyna do Bielska zajmował ponad półtorej godziny. Nie stanowiło to żadnej konkurencji dla autobusów czy samochodów, poruszających się drogą ekspresową. Ubywało więc pasażerów i linia straciła swoją rentowność.

Na dzień dzisiejszy torowisko uległo znacznej dewastacji (część trakcji została rozkradziona przez złomiarzy), porasta bujną roślinnością i przedstawia tragiczny wygląd.